Mô hình đào tạo hệ thống phanh ABS - EBD (hệ thống phân phối lực phanh) với bộ tạo pan điện tử.

Đặc điểm, thông số kỹ thuật chính:

Thiết bị bao gồm:
A. Mô hình hệ thống phanh ABS -EBD loại 4 bánh.
- Đầy đủ chi tiết như:
4 cảm biến tốc độ được đặt ở 4 cụm moay ơ bánh xe
4 cụm phanh đĩa đặt ở 4 cụm moay ơ bánh xe
ECU - ABS/EBD
ECU động cơ với chuẩn giao tiếp CAN
Bảng táp lô điện tử với chuẩn giao tiếp CAN
Bộ chấp hành ABS - EBD
Tổng phanh dầu trợ lực chân không có công tắc phanh
Rơle ABS
Hệ thống kiểm tra báo lỗi tự động với đèn ABS và giắc chẩn đoán OBD
Bơm chân không hỗ trợ lực phanh
1 đồng hồ đo áp suất chân không
1 đồng hồ đo áp suất xilanh chính
4 đồng hồ đo áp suất xilanh tại 4 bánh xe
Đèn báo nguồn/đèn cảnh báo
Điện áp sử dụng 380V
* Bộ tạo Pan điện tử:
-  Thực hiện các phép tạo pan và đo trực tiếp mà không cần tháo, dỡ  với các bộ giắc chờ cho phép dễ dàng lấy các tín hiệu để chẩn đoán
-  Thực hiện phép đo tất cả các hệ thống khi đang hoạt động
-  Bộ tạo pan bao gồm:
+ 01 màn hình LCD hiển thị thông tin mã lỗi cài đặt. 
+ 01 bàn phím mềm để nhập lỗi (pan) cho hệ thống. Có thể cài đặt lỗi đơn hoặc lỗi tổ hợp, các lỗi tổ hợp có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của giáo viên.
+ 24 đèn LED báo lỗi được chọn, các đèn LED chỉ báo lỗi khi giáo viên lựa chọn và có thể tắt đi khi đã chọn lỗi xong, có thể reset lỗi để hệ thống hoạt động bình thường.
+ Cổng giao tiếp CAN (kết nối giữa các module tạo pan)
+ Cổng giao tiếp USB (kết nối với máy vi tính cho phép giáo viên có thể tạo lỗi gián tiếp từ xa thông qua máy tính)
+ Cổng giao tiếp DB25 để kết nối với các thiết bị, panel, module đào tạo (chuẩn kết nối chung cho phép bộ tạo pan điện tử có ghép nối các các thiết bị đào tạo khác nhau)
+ Đĩa cài đặt phần mềm, hướng dẫn sử dụng 
* Phần khung giá:
- Mô hình có thể hoạt động được. Các moay ơ gắn bánh xe được dẫn động bằng mô tơ điện 3 pha công suất lớn, tốc độ có thể hiển thị và thay đổi được nhờ biến tần. Có thể thay đổi tải trọng tác động lên bánh xe. Tổng phanh được trợ lực nhờ bơm hút chân không.
+ Trên mô hình trang bị 02 bảng panel điều khiển được gia công bằng máy cắt CNC hoặc in màu chất lượng cao trực tiếp lên bề mặt Panel để đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ. Trên mặt panel 1 có bố trí khoá điện, đèn Check ABS..., giắc chẩn đoán OBD, bộ giắc điện đo kiểm, bàn đạp phanh, công tắc khẩn cấp, rơle cầu chì... 
+ Trên mặt panel 2 có bố trí sơ đồ mạch điện điều khiển, sơ đồ hệ thống thủy lực, các đồng hồ đo áp suất... 
- Mô hình được xử lý bề mặt, phun sơn chống rỉ, chống ăn mòn phù hợp với thời tiết khí hậu nóng ẩm ở Việt Nam. Tất cả được đặt trên khung giá sơn tĩnh điện có bánh xe để tiện di chuyển.
Tất cả các hệ thống hoạt động bình thường. Dùng luyện kỹ năng chẩn đoán, tìm pan, xử lý, khắc phục hư hỏng. Mô hình có kèm theo tài liệu hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng, bảo trì mô hình.
* Phần thiết bị phụ trợ (hỗ trợ xả air dầu phanh):
- Thiết bị phụ trợ kèm theo bao gồm:
+ Van hút chân không.
+ Bộ đồng hồ đo áp suất chân không
+ Bộ ống hút dầu phanh.
+ Bình dầu phanh 
Thiết bị vận hành bằng khí nén thông qua bộ van tạo chân không.
B. Hệ thống đào tạo hệ thống phanh ABS (kết nối máy tính).
Hệ thống phần mềm đào tạo
-      Hệ thống phần mềm đào tạo bao gồm các nội dung:
+ Đào tạo lý thuyết: 
-      Cung cấp thông số kỹ thuật chung của Thiết bị đào tạo hệ thống phanh ABS.
-      Cung cấp thông số kỹ thuật chung của hệ thống phanh ABS.
-      Hướng dẫn vận hành Thiết bị đào tạo hệ thống phanh ABS. (các bước chuẩn bị, thao tác vận hành, quy tắc an toàn), kèm theo các hình ảnh hướng dẫn thực tế
-      Cung cấp các kiến thức cơ bản về điện, điện tử, sơ đồ mạch điện (kiến thực chung)
-      Cung cấp các kiến thức cơ bản về chẩn đoán (kiến thức chung)
-      Cung cấp các kiến thức cơ bản về cấu tạo và hoạt động hệ thống phanh chống hãm cứng ABS. 
-      Cung cấp sơ đồ mạch điện và quy trình kiểm tra, đấu nối hệ thống điều khiển phanh chống hãm cứng ABS.
-      Cung cấp quy trình tháo - lắp - kiểm tra các hệ thống cơ khí hệ thống  phanh chống hãm cứng ABS.
-      Giới thiệu và hướng dẫn sử dụng một số thiết bị chuyên dùng liên quan như các dụng cụ đo, thiết bị chẩn đoán chuyên dùng…
+ Đào tạo thực nghiệm: 
-      Cho phép đấu nối giả định hệ thống điều khiển phanh chống hãm cứng ABS trên phần mềm trước khi tiến hành đấu nối thực tế trên thiết bị để rèn luyện kỹ năng đọc và phân tích mạch điện.
-      Phòng tránh những thiệt hại lớn cho hệ thống bằng cách đưa ra các cảnh báo về hậu quả với những lỗi trong quá trình đấu nối có thể gặp trong quá trình thực hành thực tế
+ Đào tạo thực hành:
-      Thực hành các bài đấu nối, vận hành và hiệu chỉnh hệ thống phanh chống hãm cứng ABS.
- Thực hành các bài tạo lỗi hư hỏng (pan) cho hệ thống điều khiển. Có thể tạo lỗi trực tiếp trên thiết bị hoặc tạo lỗi gián tiếp thông qua 01 máy tính được kết nối với hệ thống điều khiển.
- Hệ thống đánh lỗi điện tử giúp giáo viên tạo ra các lỗi và cách khắc phục, kiểm soát bằng Password. Hệ thống có thể kích hoạt lỗi thông qua các nút bấm qua sự vận hành của các rơle điện tạo ra các lỗi. Khi lỗi điện tử được kích hoạt, một đèn LED tương ứng sẽ sáng hiển thị lỗi được kích hoạt Các đèn LED chỉ báo lỗi khi giáo viên lựa chọn và có thể tắt đi khi đã chọn lỗi xong, có thể reset lỗi để hệ thống hoạt động bình thường.
- Thực hành các bài đo kiểm và khảo nghiệm hệ thống. Cho phép đo kiểm trực tiếp khi hệ thống đang vận hành mà không cần tháo, dỡ. Kết quả đo kiểm được hiển thị dưới dạng số hoặc dạng đồ thị, sóng trên thiết bị đo chuyên dùng bên ngoài hoặc hiển thị trên máy vi tính được kết nối với hệ thống điều khiển 
- Hướng dẫn kiểm tra, chẩn đoán (Đọc lỗi, khắc phục lỗi và xóa lỗi), khảo sát dữ liệu hiện thời hệ thống điều khiển.